据我了解，刘雯现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，夏搭得非尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，日穿MSC地中海邮轮方面也明确表示，日穿将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，刘雯谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，刘雯中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，夏搭得非MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，夏搭得非并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时还增设了中文指引牌，日穿并安排数十名中文服务大使提供现场服务，日穿提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，刘雯同时更多外资邮轮公司回归，刘雯以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。7月31日起，夏搭得非MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，日穿能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，日穿另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，刘雯其中前往香港的短途航线历时3天2晚，刘雯将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时，夏搭得非MSC地中海邮轮方面还表示：夏搭得非目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，日穿比如上下船的效率比较低等问题。摘要：刘雯作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，刘雯MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，夏搭得非不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，夏搭得非以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。顺应中国逐步步入老龄化社会、日穿鼓励多胎生育的趋势，日穿以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

(责任编辑：岳夏)

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